Przy bramie przesuwnej sama szerokość wjazdu nie wystarcza do zamówienia. Trzeba jeszcze sprawdzić, ile wolnego miejsca pozostaje wzdłuż ogrodzenia na całe skrzydło razem z przeciwwagą.
Najczęstszy problem pojawia się wtedy, gdy wjazd ma odpowiednią szerokość, ale po stronie odsuwu stoi skrzynka, słup, drzewo albo front działki kończy się zbyt blisko narożnika.
Ile miejsca potrzebuje brama przesuwna: krótka odpowiedź
Dla wstępnej oceny można przyjąć, że brama samonośna potrzebuje po stronie odsuwu około 1,4 do 1,5 szerokości światła wjazdu. Dodatkowa długość to przeciwwaga, która stanowi część skrzydła.
| Światło wjazdu | Przykładowa długość całkowita |
|---|---|
| 4,0 m | około 6,0 m |
| 5,0 m | około 7,2 m |
To wartości orientacyjne dla konkretnych konstrukcji. Przed wykonaniem fundamentu trzeba sprawdzić wymiar zamawianej bramy, ponieważ długość przeciwwagi nie jest identyczna w każdym modelu.
Po co bramie przeciwwaga
Brama samonośna nie porusza się po szynie w podłożu. Skrzydło pracuje na wózkach zakotwionych w fundamencie i przesuwa się nad gruntem. Przeciwwaga równoważy część wjazdową skrzydła i umożliwia prawidłową pracę układu jezdnego.
Dlatego mierząc front, trzeba szukać miejsca na całkowitą długość skrzydła, a nie tylko na szerokość przejazdu.
Co musi być wolne po stronie odsuwu
Na całej drodze skrzydła nie powinny znajdować się elementy kolidujące z jego ruchem, między innymi:
- skrzynka energetyczna lub gazowa,
- słup,
- drzewo lub gruby żywopłot,
- narożnik działki,
- mur oporowy albo skarpa wchodząca w tor ruchu,
- furtka ustawiona w sposób kolidujący ze skrzydłem,
- inne elementy ogrodzenia lub infrastruktury.
Trzeba też pozostawić miejsce na słupek prowadzący, automatykę i elementy montażowe przewidziane dla konkretnej bramy.
Czy pod całym skrzydłem trzeba utwardzić teren
Nie. W bramie samonośnej pas pod odsuwanym skrzydłem nie wymaga betonowania ani układania kostki tylko dlatego, że znajduje się nad nim brama. Może tam być trawnik, żwir lub inna nawierzchnia, pod warunkiem zachowania odpowiedniego prześwitu i braku przeszkód.
Fundament jest potrzebny w strefie układu jezdnego, czyli tam, gdzie znajdują się wózki i elementy nośne. Jego wymiary i głębokość trzeba dobrać do konkretnej bramy oraz warunków gruntowych.
Jak zmierzyć działkę przed zamówieniem
- Zmierz światło planowanego wjazdu.
- Zmierz wolny pas po lewej stronie. Od słupka wjazdowego do pierwszej przeszkody.
- Zmierz wolny pas po prawej stronie.
- Zaznacz wszystkie przeszkody. Skrzynki, słupy, drzewa, studzienki, narożniki i skarpy.
- Sprawdź spadek terenu po stronie odsuwu. Skrzydło musi zachować prześwit na całej drodze.
- Zmierz głębokość podjazdu. To pozwala ocenić, czy alternatywą może być brama dwuskrzydłowa.
Do wstępnej oceny wystarczą cztery podstawowe liczby: szerokość wjazdu, wolny odcinek w lewo, wolny odcinek w prawo i głębokość podjazdu.
Brama lewa czy prawa
Samo określenie „lewa” albo „prawa” bywa niejednoznaczne, ponieważ zależy od przyjętego punktu widzenia. Bezpieczniej dołączyć prosty szkic z zaznaczoną ulicą, posesją, wjazdem i strzałką pokazującą kierunek odsuwu skrzydła.
To szczególnie ważne przy bramie wykonywanej pod konkretny front, gdzie pomyłka kierunku oznaczałaby wykonanie lustrzanego wariantu.
Wąski podjazd a wąski front
Krótki podjazd oznacza mało miejsca w głąb działki. W takim układzie brama przesuwna często jest korzystna, bo nie potrzebuje łuku otwierania skrzydeł.
Wąski front oznacza mało miejsca wzdłuż ogrodzenia. Wtedy właśnie brama przesuwna może się nie zmieścić i warto rozważyć wariant dwuskrzydłowy, jeżeli na posesji jest miejsce do otwarcia skrzydeł do środka.
Bramy i furtki nie mogą otwierać się na zewnątrz działki.
Co zrobić, gdy brama przesuwna się nie mieści
Najczęściej są trzy realne możliwości:
- zastosować bramę dwuskrzydłową, jeżeli podjazd pozwala otworzyć ją do wnętrza posesji,
- zmienić szerokość wjazdu, o ile pozostanie wygodny i zgodny z wymaganiami technicznymi,
- przesunąć wjazd w inne miejsce frontu, jeżeli inwestycja jest jeszcze na etapie planowania.
Nie warto przyjmować z góry konkretnego zwężenia, na przykład 20 czy 30 cm. To, czy mniejszy wjazd rozwiąże problem, zależy od wymiaru konkretnej bramy i geometrii dojazdu.
Automatyka i instalacje
Jeżeli brama ma otrzymać napęd teraz lub w przyszłości, przewody i peszle warto zaplanować przed wykonaniem nawierzchni. Trasy kabli do napędu, fotokomórek, lampy czy domofonu powinny wynikać z dokumentacji wybranego systemu automatyki.
Napęd znajduje się po stronie posesji i dobiera się do konkretnej konstrukcji bramy.
Co przygotować do wyceny
- szerokość wjazdu w świetle,
- wolny pas po lewej stronie,
- wolny pas po prawej stronie,
- położenie furtki,
- planowaną wysokość bramy,
- informację o automatyce,
- zdjęcia frontu od ulicy i obu stron wjazdu.
Jak wykonać zdjęcia, opisujemy w poradniku Jak zrobić zdjęcia działki do wyceny ogrodzenia.
Najczęstsze pytania
Ile miejsca potrzeba na bramę przesuwną 4 m?
W wielu konstrukcjach około 6 m wolnego pasa po stronie odsuwu, ale przed wykonaniem fundamentu trzeba potwierdzić długość całkowitą konkretnego modelu.
Czy przeciwwaga wlicza się do światła wjazdu?
Nie. Światło określa szerokość przejazdu. Przeciwwaga zwiększa całkowitą długość skrzydła poza światłem wjazdu.
Czy pod bramą samonośną musi być kostka?
Nie pod całym odsuwanym skrzydłem. Potrzebny jest prawidłowy fundament pod układ jezdny, a pas odsuwu musi być wolny i zapewniać prześwit.
Czy furtka może znajdować się po stronie odsuwu?
Może tylko wtedy, gdy nie koliduje ze skrzydłem, słupkiem prowadzącym ani innymi elementami bramy. Przy ciasnym froncie jej położenie trzeba ocenić razem z całym układem.
Jak określić bramę lewą lub prawą?
Najbezpieczniej nie opierać zamówienia wyłącznie na nazwie. Szkic ze strzałką kierunku odsuwu jednoznacznie pokazuje potrzebny wariant.
Podsumowanie
Brama przesuwna potrzebuje miejsca nie tylko na światło wjazdu, ale również na przeciwwagę. Dla wstępnej oceny można przyjąć około 1,4 do 1,5 szerokości wjazdu, lecz finalny wymiar trzeba sprawdzić dla konkretnego modelu.
Pas odsuwu nie musi być utwardzony w przypadku konstrukcji samonośnej, ale musi pozostać wolny. Fundament wykonuje się pod układ jezdny i dobiera do bramy oraz gruntu.
Jeżeli nie są Państwo pewni układu, można przesłać wymiary i zdjęcia przez formularz kontaktowy. Dostępne rozwiązania znajdują się również w kategorii bram przesuwnych.
